희망연속

한때는 경향신문의 애독자인 적이 있었죠. 그러나 지금은 안보고 살지요. 끊었길 잘했다 생각합니다. 경향이 진보언론이었던가요? 경향의 이중성, 결정적일 때 똥볼 차는 실력은 줄기는커녕 왜려 늘고 있는 것 같습니다. 노무현 대통령을 죽음으로 몰고간 결정적 칼럼을 마구 써댄 신문이 경향이고, 이대근이라는 간부였죠. 그 때 직책이 뭐였는지는 모르겠지만. 뭐 이대근 뿐만 아니라 여러명이 칼럼으로 노무현을 사지로 몰고가는 글을 썼지요. 조국 법무부장관을 매도하는 기사는 또 어떠했던가요. 수사권, 기소권을 엿장수 맘대로 휘두르며 먼지 한줌에 지나지 않는 그의 흠을 침소봉대하여 대국민 사기극을 벌이는 검찰을 오히려 편들며 지지했던게 경향이었습니다. 이대근이란 사람이 경향에서 퇴직하고 요즘 안보이는 것 같더니만 얼마 전..

일본에서는 대학을 졸업하고 대기업에 들어간 청년들이 취업하고 얼마 지나지 않아 사표를 낸 후에 비정규직 아르바이트를 하는 비율이 부쩍 증가하고 있다고 합니다. 일본에서 대졸 젊은이들이 쉽게 대기업에 들어간다고 해도 회사에 적응하지 못하고 회사를 그만둔다는 것이지요. 말하자면 월급도 많이 주고 오래 일할 수 있는 회사원 생활보다는 받는 돈은 적더라도 자유스럽고 편안한 삶을 즐길 수 있는 알바 생활을 선호한다는 것입니다. 굳이 수치를 비교할 것도 없이 우리나라 역시 일본을 부지런히 쫓아가는 중에 있지 않을까요. 옛날에야 다들 하나같이 죽어라고 공부해서 좋은 학교, 좋은 회사에 취직해 높은 급여 받으며 남부럽지 않게 사는게 인생의 목표였었죠. 그러나 이제 그런 생각이나 시대는 어느 순간에 모두 역사 뒷편으로 ..

금년 겨울엔 예년에 비해 눈비가 아주 많이 왔습니다. 얼마전 싸락눈이 제법 내리던 날 인천공항 1터미널엘 가게 되어 택시대기장에 들렀습니다. 날씨가 궂으면 택시손님이 많아 빠른 시간 내에 나올 수 있으리란 기대감이 있었죠. 대기장 부스를 지나면서 근거리 대기 택시 줄을 봤더니 텅 비어 있었습니다. 원래 인천 택시들이 몇대씩 줄을 서 대기하는데 오늘처럼 날씨가 안 좋을 땐 택시가 부족합니다. 기사들이 몸을 사리는거죠. 관리 부스에서 서울, 경기 택시도 가능하니 근거리 영업 나와달라고 계속 방송을 해대고 있더군요. 노느니 염불이요, 가만히 있느니 발가락이라도 꼼지락 거리는게 대수다 하는 생각에 화장실에 다녀와 재빠르게 대기줄에 섰다가 도착장으로 나갔습니다. 국제업무단지 오피스텔 가는 손님이 탔습니다. 5,4..

조규홍 보건복지부장관 인사청문회를 보고나서는 역시나가 역시나, 많이 많이 실망했습니다. 그는 2018년 기획재정부를 퇴직한 후에 유럽개발은행(EBRD)에 새로이 취업하여 높은 연봉을 받은 모양입니다. 그런데 공무원은 퇴직 후에 일정 금액(당해년도 연금수급자의 수령 평균액, 2024년도는 월 264만원)을 초과해서 벌면 공무원연금을 깎거나 지급정지하게 되어 있는데 연금 전액을 다 받았다고 해서 문제가 된 것입니다. 본인의 해명을 들어보니 국제기구에서 받는 소득은 신고 대상이 아니므로 자기는 신고를 하지 않았고, 그래서 공무원연금을 다 받았다고 합니다. 제가 머리가 나빠서 그런지 이해가 안되네요. 해외에서 돈 버는게 왜 신고를 안해도 된다는건지, 국제기구라고 해서 왜 연금지급 정지대상에서 제외되는건지, 연금..

쏘나타 뉴라이즈 택시를 출고하여 운행한지 2달이 다되어 갑니다. 운행거리는 8,900km. 오늘은 첫 엔진오일을 교환하기 위해 둔촌동에 있는 복지충전소를 방문했습니다. 신차는 원래 5,000km 운행 후에 엔진오일을 교환하는게 좋다고 알려졌으나 저는 굳이 그렇게까지 할 필요가 있냐는 생각이 들어서 이번에 교환하게 되었습니다. 나중에는 당연히 1만km 마다 교환할 예정입니다. 택시가 아닌 일반 승용차는 15,000~20,000km에 교환하면 됩니다. 요즘 나오는 차는 성능이 좋아져서 오일 교환주기에 얽매일 필요성이 적어졌다고 봐야 되겠죠. 현대 순정 4L, 가격은 42,200원이 들었습니다. 개인택시조합에서 운영하는 복지충전소이기에 조합원은 약간 저렴하게 이용할 수 있습니다. 엔진오일을 합성유나 비싼 제품..

자영업자 4명 중에 1명은 노란우산공제에 가입하고 있습니다. 직장인들은 퇴직금, 연금 등 노후대비가 어느정도 이뤄지고 있으나 자영업자는 국민연금 외에는 딱히 없는 까닭에 퇴직금 목적으로 노란우산에 많이들 가입하고 있는 것 같습니다. 저 역시 개인택시 일을 하면서 부터 월 30만원씩을 넣고 있습니다. 택시를 그만둘 때까지 무조건 넣어야죠. 현재 노란우산공제 가입자는 261만명, 총 자산액은 24조 7천억원에 달합니다. 해마다 빠른 속도로 가입자와 자산액이 늘어나고 있는 편이기도 하구요. 그렇다면 수익률은 어떨까. 확인해 봤더니 2020년 부터 2022년까지 3년간 평균 수익률이 2.5%에 불과합니다. 솔직히 실망스러운 수준이네요. 구 분자산액 2020년 2021년 2022년 평 균 노란우산공제 24.7조 ..

서울에서 택시핸들을 잡은 지도 9년이 다돼 갑니다. 흠, 택시밥 오래 먹은 축에 끼는 건가요, ㅎㅎㅎ. 좋은건지 나쁜건지. 하지만 서울이 아닌 지방에서 택시한다면 어떨까 하는 생각이 가끔씩 들곤 합니다. 남의 떡이 커보이는 건 인지상정. 직장생활 하면서 나중에 퇴직하면 반드시 개인택시를 몰겠다고 하긴 했는데 직장이 있는 서울이냐, 오랜동안 살고 있는 수원이냐 많이 고민했던게 사실입니다. 결국 그래도 특별시에서 하는게 뭔가 특별한 데가 하나라도 있겠지 하는 생각에 서울 택시기사가 되었지만 지금 다시 시작한다면 글쎄요, 장단점이 있고 자기가 처한 환경을 고려해야 하겠지만 서울이 아닌 수원 쪽으로 더 기울 것 같습니다. 먼저 서울택시의 장점을 들어볼까요. 1. 상주인구가 1,000만에 수도권 유동인구 또한 엄..

한국인의 커피사랑은 유별납니다. 식사 후 커피는 선택이 아닌 필수가 된지 오래됐죠. 식사로 1,000원 짜리 컵라면을 먹은 후에도 커피는 꼭 마셔야 합니다. 그 것도 비싼 커피로, 스타벅스면 왔다죠. 며칠 전 언론보도를 보니 한국 내 스타벅스 매장이 단순 매장 수로 따져도 1,893개로서 세계 4위라고 합니다. 이 숫자는 이웃나라 일본에 비해 불과 8개 뒤처진 것입니다. 하지만 인구 수를 감안해서 계산하는 것이 더 정확하겠죠. 순 위국 가 명인구 수 (백만)매장 수1점포 당 인구 수1미 국 34116,46620,7092캐나다 391,46526,6213한 국 521,89327,4694영 국 681,29752,4185일 본 1231,90164,7026중 국1,4306,975205,017 스타벅스 매장을 인구..