희망연속

서울개인택시조합에서 운영하는 복지충전소에서 충전 고객에게 쌀을 선물로 나눠주는 사은행사를 실시했는데 제가 20kg쌀 1포를 받았습니다. 지난 3개월간의 충전실적을 토대로 월 평균 600리터가 넘은 고객에게는 20kg 쌀 1포, 나머지는 충전량에 따라 10kg, 4kg 짜리를 나눠 줬습니다. 선물이란 것은 값을 떠나서 항상 기분이 좋은 것이죠. 저야 주구장창 충전소만 이용하고 있고, 월 평균 800리터 정도 됩니다. 저는 복지충전소를 이용하면서 개인택시 기사들의 이용을 독려하기 위해서는 뭔가 인센티브가 필요하다는 생각을 했었습니다. 다른 주유소에서는 1년간 사용실적에 따라 연말에 선물을 주는 경우를 종종 봤거든요. 개스 충전실적에 따라 상위 클래스 기사들에게 작은 선물을 주는 이벤트를 펼치면 어떨까 했었죠..

걸핏하면 뉴스로 나옵니다. 퇴직자가 매년 몇 십만명씩 쏟아져 나오고 연금과 같은 노후안전판은 부족하니 노후빈곤에 시달릴 수 밖엔 없다. 그래서 고령자들도 취업을 해서 돈을 벌 수 밖엔 없다. 세계에서 노후빈곤율이 가장 높은 나라가 대한민국이다. 맨날 어렵다는 소리만 들립니다. 곧이 곧대로 들으면 퇴직자들은 다 어렵고 연금은 부족하고 자식한테 도움을 받자니 자식도 어렵고 일을 하고 싶어도 일할 자리가 없어서 빈곤에 시달릴 수 밖엔 없다는 소리로만 들립니다. 한번 생각해 봅시다. 퇴직하면 오히려 자기가 원하는 일을 하며 살 수 있는 본격적인 제2의 인생이 시작될 수 있는거 아닌가요. 일할 자리가 없어서 노후엔 빈곤을 벗어날 수 없는 것이 아니라 힘은 덜들고 돈은 많이 버는 그런 일자리만 원하기 때문에 그런거..

요즘은 택시가 전 보다 많이 줄어서인지 택시손님이 상대적으로 늘었습니다. 그래서일까요, 손님이 택시에 타면 몇 십분 기다렸다느니 승차를 거부해서 타지 못했다는 불평을 많이 하곤 합니다. 저는 사실 여태까지 승차거부를 한 적이 단 한번도 없고, 지금도 승차거부는 배부른 자들이 하는 짓 같아 별로 관심조차 갖고 있질 않습니다. 운행하다 보면 연세 많은 어르신이나 행동이 불편한 장애인 등을 태우지 않고 그냥 지나쳐 버리는 택시도 있고, 택시에 올라 탄 손님을 자기가 원하는 코스로 가지 않는 손님이라고 해서 다시 내리게 하는 간 큰 택시기사도 간혹 눈에 띱니다. 굳이 그럴 필요가 있을까, 이번에 조금 어려운 손님을 태우고 나면 다음엔 좋은 손님을 태울 수도 있는 것이 택시업인데, 왜 저럴까 하는 생각이 들고는 ..

콜 손님이 택시에 오르더니 외국 출장을 많이 다녀서 미국의 우버, 리프트, 일본의 저팬 택시, 중국의 디디추싱, 동남아의 그랩 등을 사용해 보았지만 우리나라의 카카오 택시가 가장 뛰어난 것 같다고 말을 합니다. 맞습니다. 카카오 택시 앱은 잘 만들었습니다. 현재 우리나라에는 카카오 택시 외에 우티(우버와 티맵), 반반택시, 온다, 마카롱 등이 있지만 카카오와는 비교가 안됩니다. 저는 카카오T 프로 멤버십을 사용하고 있습니다. 월 사용료로 39,000원을 내고 있는데, 처음에는 99,000원이었습니다. 초기 몇 개월간 서비스 차원에서 59,000원을 받았는데 나중에 그것도 비싸다는 비난이 일자 39,000원으로 조정이 되었습니다. 카카오 택시 앱이 2015년에 출시된 이래 손님이나 기사나 몇년간을 공짜로 ..

택시는 아우성입니다. 코로나가 잠잠해지면 많은 것이 개선될 줄로만 알았는데 그게 아니었습니다. 개인택시는 싸구려 택시요금 탓에 돈이 안된다 비명이고, 법인택시는 운전기사가 부족해 절반 이상의 택시가 놀고 있어 비명을 지르고 있습니다. 제 눈에도 시내에 법인택시가 줄어든게 보일 정도입니다. 고속터미널, 서울역 등에 대기하는 택시가 다른 때엔 수십대씩 늘어서 있는게 보통인데 요즘엔 한낮에도 택시는 별로 안보이고 기다리는 손님이 훨씬 많습니다. 물가는 하루가 다르게 뜀박질 하는데 택시요금은 아프리카 수준이니 말 다했죠. 개인택시는 그래도 자기가 번돈을 다 가져 가니 그나마 낫지만 법인택시는 그렇지 않죠. 회사 운영을 해야 하니 사납금(기준금)을 내야 합니다. 전액관리제라고 해서 수입 전부를 회사에 내고 월급을..

순서 도 시 명 21년 6월 21년 12월 22년 6월 부 제 1 서울특별시 8,100 8,000 8,250 3 2 인천광역시 8,100 8,150 8,500 3 3 수원시 13,500 14,000 14,000 3 4 성남시 13,500 13,600 13,500 3 5 고양시 14,100 14,100 14,500 - 6 부천시 9,500 9,500 9,500 4 7 용인시 15,500 16,000 16,500 - 8 안양 의왕 과천 군포시 10,000 10,000 10,000 3 9 화성시 18,500 19,000 20,000 - 오산시 17,500 17,500 17,500 - 10 안산시 15,000 15,000 15,500 - 11 하남시 15,000 17,000 17,000 - 12 광주시 20,0..

오늘 영업을 마치고 개스충전 차 항상 다니는 복지충전소엘 들렀더니 큼지막하게 걸려 있는 현수막이 눈에 들어 옵니다. 굿리치 타이어 1짝에 77,000원. 저번에는 콘티넨탈 타이어와 미쉐린 타이어를 판매하더니 이참에 완전 외국산 타이어 한국 지점으로 사업을 확장하려고 하나. 제가 지난 번에 복지충전소에서 판매하는 넥센타이어(205/65R/16)를 66,000원씩에 달았는데 굿리치 타이어가 77,000원. 이게 웬떡? 하며 많이들 살거 같다는 생각이 들긴 드는군요. 하지만 저는 안하죠. 그런 골빈 짓 안합니다. 같은 가격 66,000원 한다 해도 안합니다. 56,000원 한다면 그때 생각해 볼 일이구요. 친절하게도 콘티넨탈, 굿리치, 미쉐린 타이어 현수막을 3개 다 걸어 놓았더군요. 서울 개인택시조합은 해야..

저는 하루에 한번씩, 저녁 퇴근무렵에 집근처에 있는 복지충전소에서 개스를 채웁니다. 서울개인택시조합에서 운영하는 복지충전소는 다른 충전소에 비해 개스값이 싼편은 아니지만 오일을 교환할 때 할인해 주기도 하고 타이어 교환 시에도 혜택이 있습니다. 그 것도 좋지만 사실은 집과 가까운 탓에. ㅎㅎㅎ 저녁 8시경 귀가 무렵 충전소에서 자주 만나는 기사들이 있습니다. 그 중에서도 유난히 차 관리를 열심히 하는 기사가 있었는데 세차 후 차 닦는데만 몇 십분을 소비할 정도로 정성을 들이는 것 같았습니다. 그래서 차량관리에 대해 그 기사분에게 몇번 물어보기도 하고 해서 도움을 받았었죠. 그러다가 요즘 잘 안보인다 싶었는데 오늘 충전소 휴게실에서 우연히 다시 만났습니다. 저는 반가운 나머지 왜 요즘 안보이시냐. 다른 곳..