희망연속

오랜만에 군대 친구를 만나 마포에서 저녁을 먹었습니다. 맛있는 고깃집이 있다고 친구가 추천을 해서 마지못해 그러자고 했습니다. 저는 사실 고기구이집은 별로이거든요. 아니나 다를까. 돼지고기를 숯불에 구어서 먹었는데 양념 때문에 맛은 그럴싸 했지만 고기부위가 금방 시커멓게 타버려서 입에 잘 들어가질 않았습니다. 태운 부분을 가위로 잘라내고 먹는다 해도 연기가 고기부분에 이미 스며든 탓에 효과가 별로 없다고 하니까요. 어쩌다 먹으니 그냥 삼킨다는 정신으로 조금 먹기는 했지만 뒷 맛이 영 개운치가 않았습니다. 요즘에는 남녀노소 할 것없이 단백질 공급원이라고 해서 육고기를 많이 먹습니다. 하지만 단백질은 핑계인 것 같고 맛 때문에 그런거겠죠. 특히, 나이가 어린 세대를 중심으로 고기를 훨씬 많이 먹고 있는 것..

택시에는 일반택시, 모범택시, 대형택시, 고급택시 등 4종류가 있습니다. 서울을 기준으로 보면 개인택시 49,100여대 중 95%가 일반 중형택시입니다. 절대 다수죠. 일반택시는 가장 흔하고, 손님들이 많이 이용하는 스탠다드 택시라 할 수 있습니다. 그래서 일반택시에 사용하고 있는 차량 역시 10대 중 9대 정도가 쏘나타, K5 등 중형 세단입니다. 그 외에 그랜저, K8 등 중대형 차량이있고, 요즘에는 전기택시가 많이 증가하고 있는 추세입니다. 그런데 위에 일반택시로 사용되고 있는 차량 중에 상당히 비싼 고급차량이 가끔 보입니다. 차량가격이 비싸거나, 차량이 크다고 해서 일반택시 요금보다 더 받을 수는 없으므로 약간 의아해 보이는 점도 물론 있기는 하죠. 모범택시나 대형택시, 고급택시는 요금이 일반택시..

아는 친구가 옛날 사진을 보내 줬는데 사진을 보고 있노라니 잠시 옛 생각에 눈을 감게 되더라구요. 멀지도 않은, 불과 수십년 전 사진인데, 왜 이렇게 낯설게, 그리고 그리워 지는지. 요즘엔 밖에 나가도 어린이는 잘 보이지 않죠. 놀아야 할 시간에 학원에 가 있고, TV나 스마트 폰 보면서 시간 죽이는 거죠. 여러 아이들과 어울려 놀기 보다는 혼자서 노는 경우가 훨씬 많죠. 결혼을 안하거나 하더라도 아예 얘를 안낳아 버리니, 0.71로 세계에서 최저 출산율을 기록하고 있습니다. 우리나라가 앞으로 어찌 될려는지. 그건 그렇고, 시간이 해결해 주겠죠. 이건 땅 바닥에 위와 같은 그림을 그려놓고 편을 갈라 교대로 팔짝 팔짝 뛰어가는 놀이인데, 정확한 놀이방식은 기억이 잘 나질 않네요. 주전자에 물을 담아 와 맨..

관제펀드라고 하면 정부에서 직접 만든 것을 가리키는 게 아니고 정부의 정책과 이념이 반영되도록 정부에서 권장하여 민간회사에서 펀드를 만들어 정부정책과 기업성장을 도모하는 펀드를 말하는 것입니다. 정부에서는 각종 세제혜택과 관련 기업에 예산 등의 지원을 하는 것이구요. 그러나 그 펀드를 만들도록 권장한 정부가 물러나고 다른 정부가 들어서면? 솔직히 지속성이 없게 되는 것이 현실입니다. 특히, 우리나라는 정파별 대립과 갈등이 엄청나서 정권이 바뀌면 전 정권의 냄새가 나는 것은 무조건 아웃이죠. 그리고 그 자리에 또 다른 관제펀드를 만듭니다. 악순환이고 흑역사 아니겠습니까. 그렇지 않아도 국가 체급에 비해 코스피 지수가 낮다고 말이 많은 데는 이런 비하인드 스토리도 일조하고 있다고 생각됩니다. 관련 언론 보도..

평소 잘 알고 지내는 분이 이사를 하게 되어 다녀 왔습니다. 지인이 이사한 곳은 경기도 어느 도시에 있는 작은 영구임대아파트입니다. 전용면적이 26 제곱미터이니 7.5평 정도되는 통 1룸이죠. 작년 말에 입주를 시작한 신축 단지로 실내 에어컨이 무상 설치되어 있습니다. 2019년 이후에 분양한 영구임대아파트에는 에어컨을 무상으로 설치하고 있다는 군요. 원래는 기존에 건설된 영구임대아파트에도 에어컨을 무료로 설치하려고 했으나 LH의 재정사정으로 신축 아파트에만 설치하고 있답니다. 기존 아파트에 까지 에어컨을 설치하려면 단순히 에어컨을 다는데 국한되지 않고 전기시설 용량을 늘려야 해서 돈이 많이 들어 가겠죠. 생각해보니 여름철 날씨는 갈수록 더워지는데 기초수급자 등 어렵게 사는 분들은 주거시설이 취약해서 무..

택시총량제란 전국 156개 사업구역별로 택시의 총 대수를 정해 놓은, 한마디로 대학교 입학정원과 의미가 같다고 보면 되겠습니다. 국토교통부에서 각 지역별 택시 대수를 함부로 늘릴 수 없도록 한도를 정한 것이지요. 지난 2005년에 처음 실시된 것으로서 택시 사업구역이 속한 지방자치단체는 국토교통부에서 규정한 택시총량제 조사지침에 의해 5년마다 택시총량제 용역조사를 하여 국토교통부에 제출하고, 국토교통부에서 심의 후 확정하게 됩니다. 택시총량제의 가장 큰 문제점은 각 지역의 택시 수요변화에 제대로 대처를 할 수 없다는 점입니다. 5년 마다 택시수요조사를 하게 되어 있어서 수시로 변화하는 각 지역의 수요변화를 따라 갈 수가 없기 때문이죠. 나아가 택시총량제에 의해 택시가 과잉 공급되어 감차지역으로 선정이 됐..

택시가 승차거부를 하면 과태료가 20만 원입니다. 2년 동안 3건 이상의 신고를 당해 처벌을 받으면 면허까지 박탈된다는 조항도 있구요. 실제로 그런 처벌사례가 있는지 궁금하지만 꼭 과태료나 처벌 때문이 아니라도 택시기사라면 승차거부를 하면 안되겠죠. 뭐랄까, 직업 윤리란게 있지 않겠습니까. 몇년 전까지만 해도 하루 20건 정도의 승차거부 신고가 서울시에 접수됐다고 하지만 다행히도 요즘엔 많이 줄어들고 있다 합니다. 택시기사들이 우선은 많이 위반을 안하는 것 같고 반면에 손님들의 철저한 신고정신 덕분이 아닌가 합니다. 하지만 간혹가다 택시기사인 저도 깜짝 놀랄만한 솜씨로 승차거부를 하는 기사들을 아직 볼 수가 있습니다. 안타깝지만 사실이죠. 얼마 전에 인천공항에서 당했었죠. 공항 택시 승강장에서 앞에 있는..

지난 6월 2일은 제가 서울 택시에 입문한 지 딱 9년이 되는 날입니다. 회사택시 3년, 개인택시 6년을 무탈하게, 건강하게, 재미 있게 지낸 의미 깊은 날. 이제 1년만 있으면 강산도 변한다는 10년이네요. 해마다 저로서는 가장 거하게(?) 기념아닌 기념을 하고 있기도 하죠. 와이프는 어디 해외여행이라도 가자고 했지만 직장 퇴직하고 택시 일을 하게 된 뒤 부터는 이상스레 해외여행에 대한 관심이 영 아니올시다가 되버렸습니다. 나이 탓일까요. 하남시에 있는 장수천 민물장어 장어구이를 제법 좋아하지만 비싼 탓에 자주 먹지는 못하고 있습니다. 언제나 그놈의 돈이 문제라니까. 1인분에 36,000원 하는 장어구이 3인분을 시켰더니 2토막을 갖다 주더라구요. 나중에 1토막 더 가져 오려나 했는데 무게로 달아서 저..